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進(jìn)入1月份，2018年的大雪如期而至，大半個(gè)中國(guó)都在下雪，這場(chǎng)雪在給人們帶來(lái)驚喜的同時(shí)，也讓不少人困在路上，外出的人都體驗(yàn)了一把“人在囧途”的尷尬。公交換地鐵、地鐵換出租，而結(jié)冰濕滑的道路，也讓部分出租車出現(xiàn)停運(yùn)狀況，但有的司機(jī)卻在這種時(shí)候鉆空子，肆意拒載加價(jià)。近日，有武漢記者14次暗訪客運(yùn)站調(diào)查，竟有7次遭遇拒載、繞道、議價(jià)。其實(shí)，近幾年來(lái)，關(guān)于出租車短途拒載，長(zhǎng)途宰客的新聞屢見不鮮。在憤慨拒載已成出租車行業(yè)常態(tài)的同時(shí)，也讓我們開始思考是該給這個(gè)行業(yè)加把“鎖”了。

2017年2月杭州啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)指揮行動(dòng)監(jiān)控出租車違法違規(guī)行為，車內(nèi)安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)回傳聲畫。出租車撞裝監(jiān)控?cái)z像頭，一個(gè)曾經(jīng)的爭(zhēng)議問(wèn)題，如今似已成為必然條件;

　　2017年4月，形態(tài)臺(tái)市交通運(yùn)輸局陸續(xù)在出租車上安裝北斗衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備，并建立出租汽車網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)平臺(tái);

　　2017年7月廣州頒布《廣州市客運(yùn)出租汽車車輛技術(shù)管理規(guī)定》和《廣州市道路運(yùn)輸和城市客運(yùn)行業(yè)服務(wù)投訴處理辦法》，要求廣州市出租車配置不少于1套錄音設(shè)備和3路錄像設(shè)備,出租車違規(guī)行為計(jì)入司機(jī)“信譽(yù)檔案”，出租車拒載等違規(guī)現(xiàn)象，乘客還可通過(guò)微信投訴;

　　同月，上海車租車試行安裝攝像頭;

　　2018年1月，成都出租車協(xié)會(huì)發(fā)布了《成都市出租汽車行業(yè)自律公約》;

　　在給行業(yè)加把鎖的同時(shí)，還有有很多人對(duì)出租車上安裝攝像頭很是抵觸，其實(shí)出租車上安裝攝像頭是利大于弊的事情，在這里請(qǐng)聽小編細(xì)細(xì)道來(lái)。

　　出租車實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控管理，對(duì)司機(jī)和乘客來(lái)說(shuō)是一件雙贏的事情。對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，在行車過(guò)程中，視頻監(jiān)控的存在會(huì)讓司機(jī)在駕乘過(guò)程中提高警惕，安全駕駛、文明行駛，并降低了司機(jī)漫天要價(jià)、拒載、繞行的發(fā)生概率，乘客如果在車內(nèi)遺失物品，司機(jī)可以調(diào)取監(jiān)控找到失主，失主也可通過(guò)監(jiān)控找回物品，司機(jī)難以“中飽私囊”;對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，游客這套視頻監(jiān)控，在夜半開車的時(shí)候更有安全感，遇到不講理的乘客，也有人可以替自己說(shuō)話，如不小心發(fā)生交通事故，也有據(jù)可依。目前，出租車監(jiān)控已經(jīng)不僅實(shí)現(xiàn)對(duì)畫面的記錄，對(duì)聲音也會(huì)錄下來(lái)，做到完全的真實(shí)再現(xiàn)。

　　說(shuō)完在出租車上安裝視頻監(jiān)控的利好之后，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)視頻監(jiān)控本身。隨著4G、5G網(wǎng)絡(luò)的逐漸普及，網(wǎng)絡(luò)帶寬成倍增加，可以滿足高幀率、較高圖像質(zhì)量的視頻數(shù)據(jù)傳輸需求。原有單車以本地錄像為主的車載視頻監(jiān)控解決方案漸漸向系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、平臺(tái)化方向發(fā)展。

　　現(xiàn)今市面上的車載監(jiān)控系統(tǒng)融合了前沿科技領(lǐng)域中新的視音頻編解碼技術(shù)、車載電源管理技術(shù)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、車輛減震技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)，能夠滿足車輛在行駛和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，對(duì)內(nèi)部環(huán)境、外部環(huán)境、車身運(yùn)行狀態(tài)等信息的采集、存儲(chǔ)、傳輸及分析的需求，有效地對(duì)車輛及人員進(jìn)行監(jiān)控和管理。

　　上述高新技術(shù)能保證在車輛行駛中適應(yīng)瞬間低壓和瞬態(tài)高壓情況，避免監(jiān)控畫面因?yàn)檎饎?dòng)導(dǎo)致畫面模糊或拖影現(xiàn)象，在車輛運(yùn)行過(guò)程中還將夠設(shè)備內(nèi)部熱量導(dǎo)出，避免灰塵進(jìn)入，保證設(shè)備正常工作，保證連接可靠性和信號(hào)傳輸完整性，保障突然斷電瞬間的錄像數(shù)據(jù)丟失，保證中心平臺(tái)遠(yuǎn)程預(yù)覽畫面的流暢性，還自帶一鍵緊急報(bào)警機(jī)制，能聯(lián)動(dòng)到110等相關(guān)部門，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況制定應(yīng)急處理預(yù)案。

　　結(jié)語(yǔ)：在當(dāng)今交通出行中，車載監(jiān)控已經(jīng)成為不可缺少的一部分。伴隨科技迅速發(fā)展以及全球汽車保有量的增長(zhǎng)，在公眾出行的需求急劇增長(zhǎng)的情況下，如何提供更安全、更便利的車載環(huán)境已為越來(lái)越多的人所關(guān)注，車載監(jiān)控系統(tǒng)已成為交通出行中一個(gè)重要的組成部分，在給出租車行業(yè)加上一把“鎖”的同時(shí)，也保證了司機(jī)和乘客的安全利益。